АСГ

Тихорецкий машиностроительный завод в 1963 г. построил по проекту, разработанному Проектно-конструкторским бюро Главного управления пути и сооружений МПС, двухосную автомотрису АСГ.

При проектировании этой автомотрисы использован ряд элементов конструкции автодрезины серии ДГК^у. Кузов автомотрисы спроектирован заново.

Диаметр колес сохранен равным 1050 мм. Длина автомотрисы - 13066 мм.

На автомотрисе установлен дизель У1Д6-250ТК, применяемый на тепловозах ТГК2. При скорости вращения вала 1500 об/мин дизель развивает номинальную мощность 220 л. с. Вращающий момент от вала дизеля к колесным парам передается через гидравлическую передачу, карданные валы и осевые редукторы.

Автомотриса рассчитана на грузоподъемность 4 т. Она имеет 50 мест, в том числе 36 для сидения.

Вес автомотрисы - 32 т, конструктивная скорость - 100 км/ч. К автомотрисе можно прицеплять на площадке подвижной состав весом до 35 т.

В 1963 - 1965 гг. построено несколько автомотрис АСГ.

Снимок в заголовке из книги Ракова.

Из книги Ракова
"Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза. 1956-1965", Москва "Транспорт" 1966 г.

Если к Вас есть еще какие-либо интересные сведения о этих локомотивах или их снимки, то присылайте их мне (Ивану Андрееву), а я постараюсь их поместить на страничку с указанием Вашего адреса.